На главную

Доллар = 64,02

Евро = 70,85

21 ноября 2019

Михаил БЛИНКИН

blinkin
Публикации (7) Комментарии (0)
Имя
Михаил БЛИНКИН
Город
Москва, Россия
Профессия
О себе
научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства

ВСЕ ПУБЛИКАЦИИ

Как должна быть устроена транспортная сеть. Москва в пробках еще толком не стояла

Михаил БЛИНКИН,

директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «Высшая школа экономики», член Общественной палаты РФ

Транспортное самообучение нации — это когда не умом, а поротой задницей

Транспортное самообучение нации — это когда не умом, а поротой задницей

Еженедельная передача «RESET.ПЕРЕЗАГРУЗКА». Ведущий — обозреватель радиостанции «Эхо Москвы» Лев Гулько

18 июля 2012

Мэрия отвергла предложенный оргкомитетом митингов «За честные выборы» маршрут шествия 4 февраля

Комментирует Михаил Блинкин,

научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства

Гражданин начальник: граждане протестующие будут мешать простым гражданам

Гражданин начальник: граждане протестующие будут мешать простым гражданам

В преддверии масштабного шествия «За честные выборы», запланированного в Москве на 4 февраля, в мэрии отвергли вариант проведения акции в центре города, сославшись на его небезопасность и препятствование нормальному движению транспорта.

25 января 2012

Эксперты прикидывают стоимость перевода федеральных ведомств за МКАД и спорят о его целесообразности

Комментирует Михаил Блинкин,

научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства

Всех политических «зубров» соберут в один подмосковный заповедник

Всех политических «зубров» соберут в один подмосковный заповедник

Из Москвы в новый федеральный центр должны будут переехать около 40 тыс. госслужащих. Но к этой цифре необходимо прибавить членов их семей, а также работников, обслуживающих всю необходимую инфраструктуру. Тут уже речь идет о 100 тыс. человек.

8 июля 2011

Дмитрий Медведев требует ускорить разработку генпланов городов

Михаил Блинкин,

научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства

В скорости принятии генпланов нужно равняться на Лужкова?

В скорости принятии генпланов нужно равняться на Лужкова?

Президент России призвал региональные власти к большей оперативности в разработке и принятии генеральных планов городов.

18 апреля 2011

Транспортный коллапс

Михаил БЛИНКИН,

научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства

ХАЙВЕЙ ОБЛАСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

ХАЙВЕЙ ОБЛАСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

С окончанием летних отпусков на Ленинградском шоссе неминуем новый транспортный коллапс.

10 августа 2010

Дураки и дороги

Михаил БЛИНКИН,

научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства

АГЛОМЕРАЦИЯ ЕСТЬ, А СЛОВА — НЕТУ

АГЛОМЕРАЦИЯ ЕСТЬ, А СЛОВА — НЕТУ

Транспортный коллапс Ленинградского шоссе показал, что московские власти не способны решать тривиальные задачи дорожного планирования.

12 июля 2010

Городская среда

Михаил БЛИНКИН,

научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства

ДОРОГИ СТРОЯТ ДУРАКИ

ДОРОГИ СТРОЯТ ДУРАКИ

Проблема московских пробок не будет решена до тех пор, пока жители столицы не получат реальной возможности прийти на выборы и сменить городскую власть.

25 января 2010