До столкновения с препятствиями двигатели Як-42 работали

В сообщении, которое было размещено на официальном сайте МАК, говорится: «Предварительная обработка зафиксированной параметрической информации позволяет определить, что перед взлетом самолета стабилизатор был установлен в положении 8,7 градуса на «кабрирование» и закрылки самолета были установлены во взлетное положение — 20 градусов. Двигатели работали до момента столкновения с препятствиями». Таким образом, версия о том, что Як-42 потерпел крушение из-за поломки одного из двигателей, отменяется.