Привилегированных участников дорожного движения в столице пять-шесть тысяч, то есть даже больше, чем автобусов, заявил ученый на пресс-конференции уточнив, что беспорядочные парковки также представляют собой серьезную проблему
«Ни в одном крупном городе мира нет бесплатных парковок. Нужно сделать так, что остановиться можно будет только там, где висит разрешающий знак и указано, сколько это будет стоить», — считает Блинкин.