На главную

Доллар = 64,15

Евро = 68,47

4 декабря 2016

Общество

разместить: Twitter Facebook ВКонтакте В форуме В блоге
быстрый переход: Верх страницы Комментарии Главная страница
Личный кабинет автора
А Б В Шрифт

Авиасалон МАКС-2009

Анатолий Локоть,

депутат Государственной думы

Кризисное шоу в Жуковском

Открытие авиасалона, в отличие от предыдущих, прошло вчера без помпы
Кризисное шоу в Жуковском 19 августа 2009

Причиной тому был не только траур по погибшему накануне командиру пилотажной группы «Русские витязи» Игорю Ткаченко. Многие специалисты называют нынешний авиасалон кризисным — количество участников хоть и не сократилось, но большинство производителей предпочло выставляться не самостоятельно, а объединенными группами.

Летательных новинок практически не будет. Лайнер средней дальности Sukhoi Superjet-100 объявлен российской премьерой, но на самом деле его премьера состоялась в Ле-Бурже пару месяцев назад. А презентация первого самолета прошла в Комсомольске-на-Амуре вообще 26 сентября 2007 года. Так что суперсобытием салона самолет назвать сложно.

К тому же, как выяснилось, Управление делами Президента РФ отказалось от приобретения SSJ-100 для перевозки первых лиц российского государства — по соображениям безопасности. Согласитесь, не самая лучшая реклама для новинки. Предпочтение было отдано самолету АН-148. Причем АН-148 на 70 процентов состоит из деталей российского производства, в то время как ключевые элементы SSJ-100 сделаны за рубежом.

Главным же ньюсмекером нынешнего салона стала ракетно-космическая промышленность. Именно ее предприятия заняли центральный павильон авиасалона. На 800 квадратных метрах разместились ракеты-носители «Ангара», а также макет космодрома Восточный, который будет построен в Амурской области, и ряд других масштабных проектов.

По мнению организаторов, взглянуть на будущее придет не менее полумиллиона зрителей.

Комментирует Анатолий Локоть, депутат Государственной думы

Главная задача авиасалона — демонстрация мощи и стабильности отрасли. Увы, но нынешнее шоу обошлось нам очень дорого — мы потеряли три самолета и три человеческие жизни. Как всегда, гибнут лучшие из лучших, элита военно-воздушных сил.

Специалисты утверждают, что даже самый маленький перерыв в летной практике затем приходится наверстывать многочасовыми тренировками. Судя по последствиям, этих тренировок не было. Я далек от обвинений в чей-либо адрес, но ситуация сегодня в стране такова, что если даже для элиты Российских ВВС мы не можем создать нормальных условий для тренировок, то что происходит в рядовых подразделениях, даже трудно представить. Печально все это.

Комментарии
Комментариев нет.
Для добавления комментария необходимо войти на сайт под своим логином и паролем.

Особые темы

Как отношение человека к детям-аутистам влияет на его восприятие ситуации в Крыму

Дуня СМИРНОВА,
сценарист, кинорежиссер, учредитель фонда «Выход»
«У нас с толерантностью очень плохо. Тотально»
«У нас с толерантностью очень плохо. Тотально»
8 июля 2014

Интервью с кандидатом в члены Общественной палаты РФ нового созыва

Елена ЛУКЬЯНОВА,
доктор юридических наук, директор Института мониторинга эффективности правоприменения
«Общественная палата — это место для пассионариев»
«Общественная палата — это место для пассионариев»
13 мая 2014

Знаменитая «Санта-Мария» обнаружена спустя 522 года после своей гибели

«Особая буква»
Обломки легенды
Обломки легенды
13 мая 2014

Если не Асад, то кто?

Виталий КОРЖ,
обозреватель «Особой буквы»
Горе-выборы побежденным
Горе-выборы побежденным
8 мая 2014

Государство берет под контроль Рунет: серверы планируют перенести в РФ, контент — фильтровать

«Особая буква»
Власть расставляет сети для Сети
Власть расставляет сети для Сети
29 апреля 2014

Новости