В его ходе еще один Ту-154М пытался воссоздать обстоятельства катастрофы, точно повторяя все последние действия своих коллег с разбившегося самолета. Выяснилось, что повторение нажатия кнопки «уход» не привело к срабатыванию автоматики, а переход на ручное управление был предпринят командиром воздушного судна слишком поздно. Данная кнопка и не могла сработать, так как автоматика не работает в аэропортах, где не имеется курсо-глиссадной системы ILS. Экипаж знал об отсутствии данной системы на аэродроме «Северный» и должен был знать о том, какие системы в данном случае работать не могут, — это четко прописано в инструкции по эксплуатации воздушного судна.