Въезд в центр Москвы оставят бесплатным

Собянин уточнил, что брать плату за въезд в центр бессмысленно и технически невозможно.

Мэр считает гораздо более правильным ограничить число парковок, предварительно подсчитав, сколько машин вообще способен вместить город в пределах Третьего транспортного кольца теоретически. При этом на организацию парковок у метро и в отдаленных районах Москвы выделяется 2,4 млрд рублей. Сделать все это надо, подчеркнул Собянин, в течение года.

Целью глава правительства Москвы назвал снижение количества машин, въезжающих внутрь названной части города, хотя бы на 15 процентов.

Ограничивать допущение транспорта по экологичности двигателей Собянин не планирует.

Кроме того, идея монорельсового транспорта, которую прежде лоббировал Юрий Лужков, более не приоритетна.