Использование атомных подлодок для перевозки коммерческих грузов, например нефти или руды, нецелесообразно. Об этом сообщает ИТАР—ТАСС, ссылаясь на заявление гендиректора ОАО «ЦКБ морской техники «Рубин» Андрея Дьячкова.
Ранее ЦКБ допускала возможность использования самых больших в мире атомных субмарин-ракетоносцев «Тайфун» (проект 941 «Акула») для перевозки руды под льдами Арктики. Участвовать в проекте согласилась компания «Норильский никель».
Идея перевозить коммерческие грузы возникла вследствие снятии с боевых дежурств большей части подлодок типа «Акула».
Всего в России было построено шесть подлодок этого типа. Одна из них («Дмитрий Донской») известна испытаниями «Булавы». Еще две подлодки утилизированы. Две другие лодки в середине 2000-х годов из-за отсутствия боекомплекта выведены в резерв. Нефтью, по замыслу ЦКБ и «Норильского никеля», должны были заполняться именно ракетные отсеки.
Нина Беляева
Леонид Головко
Геннадий ГУДКОВ
Лев Пономарев
Кристофер Стоуни
Олег Шеин
Виктор Шендерович
Станислав Яковлев
Комментарии