Как сообщил РИА «Новости» источник в комиссии, пилоты могли запутаться, потому что у приборов конкретно этого самолета есть определенная специфика.
«Привести к катастрофе могли не только ошибки экипажа, но и то, что датчики насосов подкачки топлива на приборной панели имеют зеленые индикаторы, которые в случае неисправности гаснут. В этом случае человек меньше реагирует на степень опасности, чем если бы индикатор загорался красным цветом», — цитирует агентство слова представителя комиссии.
Напомним, Ту-154 «Авиалиний Дагестана» вылетел из Москвы в Махачкалу 4 декабря и тут же совершил посадку после отказа всех двигателей. При этом лайнер не успел затормозить в пределах полосы и столкнулся с земляным холмом, в результате чего развалился фюзеляж. На борту было 163 пассажира и девять членов экипажа. Погибли два человека, более 80 получили ранения.
Комментарии