Кроме того, в МАК утверждают, что закончена дешифровка записи «черного ящика» касательно перегрузок на борту.

«Анализ записи показал, что первое касание земной поверхности самолетом произошло с большой вертикальной перегрузкой (примерно 3,5G), а при повторном касании (приземлении) зарегистрирована перегрузка более 5G», — сообщает МАК.