Авария произошла еще 19 июня. Летчики-испытатели должны были вести стрельбу, зависнув на малой высоте. Во время выстрела неуправляемыми авиаракетами в воздухозаборники двигателей попали пороховые газы, что вызвало сбой в работе двигателей. Из-за резкой потери мощности машину пришлось сажать в экстренном режиме — почти вертикально с высоты около 40 м. При касании земли левая стойка шасси вертолета попала в яму, и машина опрокинулась на левый борт. Разрушились несущий винт и хвостовая балка, пилоты не пострадали. В компании «Роствертол» (производитель Ми-28Н) подтвердили факт ЧП, но от комментариев отказались.